第285章 独苗

莫扎依斯基在世的时候，也曾经尝试增加发动机的数量，提高飞机的性能。

乔治还是不够见多识广。

但对于那些不甘心接受命运摆布的人，海参崴真的敞开怀抱，来者不拒。

乔治的建议，为库克列夫打开了新的大门。

1929年德国人克劳德·道尼尔设计的水上飞机，使用了12个发动机，试飞时就创造了当时的载客量世界纪录，169人。

乔治不怕花钱，关键要花在刀刃上。

米国梦忽悠的是那些在欧洲郁郁不得志，自命不凡的人。

乔治很高兴，米国人的光环又少了一個。

欧洲为什么那么多人选择移民去米国？

因为有些个无节操欧洲媒体，天天在报纸上吹嘘米国是淘金者和冒险者的乐园，天选之地，溟煮灯塔，米国梦，私人财产神圣不可侵犯等等等等。

日本人干过很多蠢事，但是在米利坚的翻译上，日本人才是对的。

效果自然也是真的好。

“莫扎依斯基”号成功试飞后，阿穆尔州政府就接到多国电报，希望购买“莫扎依斯基”的技术。

法国表现的最热切，直接开出20万法郎的巨款，希望能得到“莫扎依斯基”的技术。

乔治没什么好说的：一边玩去！

库克列夫的飞机，现在就可以飞跃英吉利海峡。

莱特兄弟还在改装他们的滑翔机时，法国人都已经开始尝试飞跃英吉利海峡了。

维特担任铁路司司长，正式的年薪也才8000卢布而已，一万卢布是很大一笔钱。

蒸汽机是英国人发明的，汽车是德国人发明的，莱特兄弟到1900年才开始研究飞机，米国人抢不到第一，于是就将莱特兄弟的飞机，强行定义为第一台真正的飞机。

不过要增加发动机的话，就要把发动机的位置，从机腹转移到机翼上，这就对机翼的强度提出了更高的要求。