第179章 我可太野蛮了
乔治的回复措辞严厉。
如果只是海参崴和伯力之间的铁路也就罢了。
“是啊,你所谓的视察工作,只视察火车站的盥洗室,如果盥洗室很干净,那其他地方就没必要视察了是吗?”乔治把波西耶特扒个一干二净。
亚三是指望不上了。
在担任财政大臣期间,阿巴扎坚持推动铁路国有化,可惜还没开始实施,亚二就遇刺,阿巴扎遂不再担任财政大臣。
阿巴扎是亚二时代的财政大臣,主持了俄罗斯帝国关于西伯利亚大铁路的第一次考察工作。
事实上,俄罗斯为修建西伯利亚大铁路,前后投资共计14.55亿卢布,仅中东铁路就花了4亿多卢布。
尼古拉还是可以期待一下的。
“和你的工厂相比,帝国工厂慢的像蜗牛。”尼古拉满脸愁容,终于理解亚二为什么要改革。
每个月三个卢布,每年仅需36卢布而已。
亚三叹气,不再提问,挥挥手让乔治自便。
真不知道日本击败清帝国,赢得甲午清日战争之后,乔治能变本加厉到什么程度。
乔治短期规划只是海参崴和伯力、尤里耶夫之间的铁路。
区区几个贪官污吏而已,沙皇能下得了这个手?
就算乔治也没办法在不伤筋动骨的前提下,改变俄罗斯的现状。
如果阿巴扎知道,乔治的两万卢布,还包括了投资钢铁厂的费用,那么阿巴扎会更惊讶。
海参崴到伯力,直线距离650公里,铁路全长733公里。
这只是预算。
帝国想把乔治修的铁路收归国有,很简单,拿钱来啊。