第四百四十三章 新的开始

徐卫之所以钟情于福特公司的t型车。就是因为在前世的时候，徐卫通过亨利·福特的自传了解到t型车在前世的销售量达到了恐怖的一千五百万辆，也使得亨利·福特跻身到财阀的行列当中。

此时的欧洲虽然仍然是马车的天下。但是初出茅庐的汽车行业开始崭露头角，整个英国乃至欧洲和北美都陷入了对汽车的无线探索之中。但这时候的汽车制造业大多的精力都是放在对发动机的改进上，而对于与汽车的外形依然沿用原来的马车模式。

在技术方面，此时的汽车工业除了发动机之外并没有运用多少的先进工艺，完全是工厂的工程师带领工人们用手工制造出来的，不仅产量低，而且价格高昂，普通的一辆都需要四五百英镑，纵然是中产阶级也消费不起。所以现在的汽车只能算是富豪之间的玩物。

由于整个世界的富豪数量并没有太大的变化，所以汽车生产商们普遍认为认为社会上的汽车需求是固定的，所以全世界的汽车制造厂都是最求以更高的价格来增加自己的利润，也使得整个欧洲的汽车制造厂每年的销售量不过十几万辆，其中法国就占了一半的销售额。

英国的汽车行业虽然不太景气，却是最早研究汽车生产的国家，所以英国国内有很多精通发动机制造的工程师，徐卫所招募的工程师就多是这方面的。

布雷尔利和其助手搜集了国内外生产的各种型号的钢材，各种不同性质的合金钢，在各种不同性质的机械上进行性能实验，然后选择出较为适用的钢材制成枪枝。

一天，他们实验了一种含大量铬的国产合金钢，经耐磨实验后。查明这种合金并不耐磨，说明这不能制造枪支。于是，他们记录下实验结果。往墙角一扔了事。

几个月后的一天，一位助手拿着一块锃光瓦亮的钢材兴冲冲跑来对布雷尔利说：“先生，这是我在清理仓库时发现的毛拉先生送来的合金钢，您是否实验一下，看它到底有什么特殊作用！”

“好！”布雷尔利看着光亮耀眼的钢材，高兴地说。

实验结果证明，它是一块不怕酸、碱、盐的不锈钢，这种不锈钢是德国的毛拉在1912年发明的，然而，毛拉却并不知道这种不锈钢有什么用途。

在工程师们研究钢材和设计发动机的时候，徐卫在自己的钢铁厂附近购买了三百英亩的地皮，着手新建自己的汽车厂生产车间。

不同于现在纯手工的汽车生产车间。徐卫所要设计建造的生产车间是比照福特公司于1913年提出的流水线工作原理设计的。

布雷尔利就用这种不能制作枪支的钢材动手制作了不锈钢的水果刀、叉、勺、果盘及折叠刀等。

布雷尔利对毛拉发明的不锈钢加以改进于1916年取得在英国专利权并开始大量生产，至此，从垃圾堆中偶然发现的不锈钢便风靡全球，亨利·布雷尔利也被誉为“不锈钢之父”。

徐卫要做的就是提前研制出这种不锈钢，并且尽快取得专利，从而能够给自己最短时间内带来大量的经济收入。

对于钢铁方面的研究当然不能仅仅只在实验室内，更多的还需要大批量的生产，于是徐卫出钱收购了一座伦敦郊外年产一万吨的小型钢铁厂，更名为徐氏钢铁厂，只要实验室内研制出钒钢和不锈钢，就立即运用到批量生产上。

在机械方面，徐卫则是要求这些工程师们尽快研究出一款构造简单、结实耐用的发动机，以便自己能够赶在福特公司之前申请出t型车的专利。